马来西亚丹戎帕拉帕斯港临港工业园区等平台项目的潜在投资前景可期

时间：2026-02-06 08:56:39   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

2025年10月，马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）宣布开发名为“Berth Zero”的新泊位，作为港口扩建计划的一部分。该港口为仅次于新加坡港与釜山港的全球第三大转运港，将新建泊位长约360米的线性码头，旨在优化港口目前的布局，目标是在未来两年半内将港口的总吞吐量提升至约1600万标箱（TEU）。2025年丹戎帕拉帕斯港的集装箱吞吐量为1403万TEU，同比增长13.8%。中恒远策项目经理王颖哲认为，丹戎帕拉帕斯港为全球重要的集装箱枢纽港口之一，拥有优越的地理位置、先进的设施和高效的运营，随着港口的进一步扩展和投资，未来或将释放出更多的新兴投资合作机遇，预计在丹戎帕拉帕斯港周边地区投资布局特色临港工业园区或跨境仓储物流园区等项目将有较好的发展前景，建议我国相关企业予以重点关注。

丹戎帕拉帕斯港位于马来西亚半岛的南端，靠近新加坡，由马来西亚MMC集团（持股70%）与马士基码头公司（持股30%）合资持有。该港口与马来西亚高速公路直接相连，并且设有4条导轨码头铁路通道，此外还拥有一个6.07平方公里的自由贸易区，专门用于集装箱配送、物流链服务管理和货物仓储。从腹地经济来看，丹戎帕拉帕斯港所在的柔佛州以制造业和服务业为两大支柱，其中制造业包括石油化工、电子电器装配、食品加工等，服务业涵盖物流、金融和旅游等。依托区位优势和完善的基础设施，柔佛州连续多年成为马来西亚的国际投资热点地区。柔佛州正积极发展马来西亚与新加坡的跨国园区合作项目——柔新经济特区（JS-SEZ），聚焦数字经济、高端制造、绿色能源等领域，旨在将其打造成为东南亚经济增长的新引擎，目前已吸引多家中资企业入驻。

因此，中恒远策项目经理王颖哲建议我国相关企业在充分研判丹戎帕拉帕斯港的区位优势、腹地产业特征、政策导向、经济特区等关键方面的基础上，积极考察与当地优势企业或机构合资合作筹划特色临港工业园区、跨境仓储物流园区或园中园项目的可行性，以便更有效地把握该地区园区平台领域释放的投资合作机遇。

本文撰稿人: 王颖哲，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

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