伊拉克电动汽车产业链特色工业园区项目的投资潜力可观

时间：2025-12-25 09:44:16   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

近期，媒体报道伊拉克贸易部宣布将上调乘用车进口关税至15%或更高，并从2026年1月1日起与“伊拉克汽车技术规范”（TR 167）同步实施。中恒远策项目助理王墨翰认为，上述举措一方面将提高伊拉克进口乘用车的价格水平，尤其是传统燃油车的进口价格水平，另一方面将限制不适合汽车类型乃至劣质车对伊拉克市场的出口。而这些将在一定程度上提升电动汽车在价格方面的比较竞争优势，进而打开电动汽车对伊拉克相关燃油车的替代市场空间。

近年伊拉克汽车市场的发展态势良好，2024年伊拉克汽车市场总销量为16.29万辆，而该国的电动汽车市场规模相对较小，2024年伊拉克电动汽车销量约为3900辆，电动汽车的渗透率不足3%。根据来源不同，伊拉克汽车保有量的数据差异较大，目前较为合理的说法是伊拉克汽车保有量指标已经突破了800万辆。中恒远策项目助理王墨翰认为，在目前伊拉克电动汽车市场渗透率水平较低的情况下，伊拉克汽车市场规模可观的保有量与年销量指标将给该国电动汽车市场空间的未来扩容奠定坚实的基础，虽然伊拉克目前并没有明确的电动汽车发展愿景或相关规划，但从该国对可再生能源与节能环保的重视程度来看，伊拉克电动汽车市场的未来拓展空间将值得期待。基于这一判断，预计未来伊拉克重点城市及其周边地区电动汽车产业链特色工业园区项目的投资潜力将非常可观。

我国电动汽车行业的龙头企业、重点企业近年来也加大了对伊拉克汽车市场的开发力度，同时，伊拉克首家规划生产燃油车和电动汽车的工厂也于今年10月在基尔库克奠基。中恒远策项目助理王墨翰认为，上述情况均说明伊拉克对中外电动汽车企业的投资吸引力在不断增强，未来我国电动汽车行业龙头企业、重点企业对伊拉克投资布局的意愿也有望不断提高，这将有利于未来投资布局于伊拉克的电动汽车产业链特色工业园区项目招商工作的开展。

考虑到伊拉克汽车市场的需求偏好，同时鉴于伊拉克汽车工业基础较为薄弱、汽车整车和配件进口依赖较为严重的特征。对于有意在伊拉克投资布局电动汽车产业链特色工业园区项目的我国企业而言，中恒远策项目助理王墨翰建议其一方面将整车企业的招商重点适当侧重于家用轿车、紧凑及中型SUV的电动汽车生产企业上，另一方面，结合伊拉克高温、扬尘与高负载工况等特征，在面向电动汽车产业链上招商时除关注动力电池、动力电池材料、充电设备等相关企业外，可适度强化面向冷却、空调、密封与制动等相关汽车零部件企业的招商力度，以助力园区平台未来有效培育匹配伊拉克汽车市场的电动汽车产业集群。

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