保加利亚电动汽车产业链特色工业园区项目的投资潜力可观

时间：2025-12-11 09:27:46   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

保加利亚汽车工业的总体规模相对较小，且侧重于汽车零部件的配套领域，2024年保加利亚汽车工业产值约为110亿美元，占保加利亚GDP的比重在11%左右。保加利亚汽车市场仍以传统燃油车为主，新能源汽车的渗透率较低，2024年保加利亚新车销量为4.98万辆，增长了16%，是东欧地区增长显著的国别汽车市场之一。中恒远策项目助理赵雨霆认为，保加利亚的汽车市场规模相对有限，从本土市场开发的角度来看限制着该国汽车产业的发展，但从该国的区位优势等因素来看，保加利亚现有的汽车供应链结构特征为未来电动汽车及其产业链体系在该国的拓展预留了较为可观的空间，值得我国企业予以重点关注。

目前，保加利亚汽车产业相关企业的数量超过380家，供应链结构不断优化，支持整车组装的能力也在不断增强。中恒远策项目助理赵雨霆认为，在绿色、低碳发展的趋势下，全球电动汽车产业发展的日新月异必然影响到保加利亚汽车零部件行业结构的相应调整，尤其是在部分中外汽车企业逐步加强在保加利亚的投资布局与电动汽车产品引进的态势下，未来动力电池、动力电池材料、充电设备等关键行业的引入必将推动保加利亚汽车供应链结构的系统性优化升级，基于这一判断，预计保加利亚重点地区电动汽车产业链特色工业园区项目的投资潜力将加速释放，如索菲亚等。

保加利亚是欧盟成员国，且今年7月欧盟理事会宣布完成了所有法律程序确定保加利亚将于2026年1月1日改用欧元，正式成为欧元区第21个成员国，这将有利于保加利亚营商环境的进一步改善。保加利亚汽车产业虽然存在依赖外部技术支持和本土市场规模有限等短板，但保加利亚与电动汽车产业发展相关的优势也较为明显。除区位优势外，中恒远策项目助理赵雨霆认为，保加利亚还有在东欧地区明显的生产成本优势、工程研发能力较强、可依托现有的供应链体系快速对接欧洲整车企业生产的配套能力、未来可辐射周边国家如土耳其等国的汽车市场、电动汽车产业密切相关的铜锰等金属的保障优势、汇兑风险的显著降低等优势，上述优势与我国电动汽车产业存在可观的互补空间，从而为中保两国未来在电动汽车产业链上的进一步深化合作奠定了基础，这也将有利于未来在保加利亚投资布局的电动汽车产业链特色工业园区项目招商工作的有序开展。因此，中恒远策项目助理赵雨霆建议有意在保加利亚投资布局电动汽车产业链特色工业园区项目的企业一方面可积极对接保加利亚现有的汽车工业园区项目，洽谈合作开发的可能性，另一方面则要系统的调研在特定地区重新选址开发电动汽车产业链特色工业园区项目的可行性，并从中选择相对更优的开发模式。

值得注意的是，欧盟碳边境调节机制（CBAM）将很快结束目前的过渡期从2026年1月1日开始正式进入全面实施阶段，而电动汽车的综合碳税税率相对较高，因此，对于有意在保加利亚投资布局电动汽车产业特色工业园区项目的我国企业而言，中恒远策项目助理赵雨霆建议其前瞻性考量依托上述特色工业园区平台联动开发配套光伏等新能源发电项目的可行性，在条件具备的情况下与国内的新能源电力龙头或重点企业战略合作，携手开发园区配套的新能源发电项目，这不仅可以从绿电的角度为入区企业赋能，助力园区未来的招商工作，更可以适度拓展园区的衍生业务并提高其多元化盈利能力。

本文撰稿人: 赵雨霆，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

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