东盟重点国家电动摩托车特色工业园区项目的潜在投资价值将加速提升

时间：2026-04-15 10:28:40   来源：  作者：中恒远策  阅读： 次

越南相关规定明确自2026年7月1日起河内一环将禁止燃油摩托车行驶，2028年1月1日起禁行范围扩大至二环，2030年进一步扩大至三环。而印尼也推出鼓励电动摩托车发展的系列政策，如推广新购电动摩托车、建设充电设施、提供激励政策等措施等。中恒远策助理研究员王墨翰认为，随着东盟重点国家对燃油摩托车禁令的推进，加之对电动摩托车补贴政策等系列激励措施的实施，再叠加近期海湾地区局势紧张等导致的高油价压力下的催化，预计东盟重点国家电动摩托车市场将迎来更快的增长，电动摩托车的市场渗透率也将有望继续提升，这对已经在东盟重点国家投资布局的中资工业园区项目而言意味着可观的增量招商机遇，同时，也意味着东盟重点国家以电动摩托车、电动三轮车等为主导产业的特色工业园区项目的潜在投资价值将不断提升。建议我国相关企业对此予以高度重视。

在此，我们将之前发布的相关研究观点部分摘录如下，以飨读者。

http://www.topbrain.cn/zhonghengyuance/gongsixinwen/2023-12-08/3251.html

电动摩托车企业对境外中资工业园区项目的潜在招商价值不断提升

时间：2023-12-08 10:57:13   来源：原创  作者：中恒远策  

近期，国际电动摩托车行业的跨国投资动态值得特别关注，以本田汽车为例，其在上月底宣布将在2030年前向电动摩托业务投资5000亿日元，目标是分别在印度和东南亚建立年产能100万辆的专门生产电动摩托车的工厂。中恒远策助理研究员王墨翰认为，本田汽车的上述投资计划将对我国电动摩托车出口企业产生相应的影响，尤其对将印度和东南亚作为重量级出口市场的电动摩托车企业，预期我国电动摩托车行业的相关重点企业将会持续推出相应的对策，包括筹划在南亚、东盟等地区的重点国家的投资设厂。

我国电动摩托车行业经过多年的发展已经较为成熟。相关数据显示，2022年我国电动摩托车的产销量分别为761.07万辆、763.27万辆。业内涌现出一批有实力的重点企业，包括雅迪科技集团、浙江绿源、江苏新日、宗申集团、东莞台铃、淮海、金翌、巴士新能源、雷沃、隆鑫、盛江红强等。中恒远策助理研究员王墨翰认为，我国电动摩托车产销的规模性及业内可观的重点企业数量为特定境外中资工业园区提供了一批优质的潜在目标招商企业客群，从对电动摩托车业内重点企业的跟踪研究来看，电动摩托车行业头部企业越来越重视海外市场的开发，特别是对东盟、南亚、非洲等地重量级国别市场的重视程度在不断提升，领先企业不断释放出在重量级国别市场投资设厂的计划或意愿。

对于特定境外中资工业园区的招商团队而言，中恒远策助理研究员王墨翰建议积极展开对驻在国及周边区域的电动摩托车市场研究，包括相关政策、市场规模、竞争格局、消费者偏好特征等，特别要对驻在国的电动摩托车的进口来源国及重点企业进行针对性重点研究，并从中找出已经在驻在国或周边区域拥有一定市场基础的潜在目标招商企业，进一步对此类企业进行重点研判，并制定的专业招商方案向其进行重点推介。对于招商能力较强、招商模式灵活的境外中资工业园区而言，则可以将重点放在国内电动摩托车行业的整体研判与全局性统筹招商上，积极追踪电动摩托车的出口态势及业内重点企业的海外投资意愿或动态，针对特定的潜在目标招商企业客户进行引导、培育，并通过资本招商（含土地、厂房折价入股等）、通过园区搭建其与驻在国相关企业的合资合作机制、助力市场开发等手段来加速电动摩托车行业重量级目标招商企业客户的入区。

http://www.topbrain.cn/zhonghengyuance/gongsixinwen/2023-05-05/3118.html

印尼以电动两轮车为主题的工业园区项目的投资潜力值得关注

时间：2023-05-05 10:31:01   来源：原创  作者：中恒远策  

电动两轮车又被称为电动二轮车、两轮电动车，是两轮的电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车的统称，凭借其轻便、节能、经济的特点在电动车市场上的占有率不断提升。在近两年来在“油改电”的趋势下，泰国、印度、印尼等东南亚国家纷纷出台政策鼓励发展电动两轮车。

作为世界上最大的两轮摩托车市场之一的印尼也在大力推动电动车出行，印尼规划从2040年起销售的所有摩托车都将是电动的，还出台了补贴政策，从2023年3月20日起，向25万辆电动摩托车的购买者发放每辆700万印尼盾(约3200元人民币)的补贴，其中20万辆为新购置的电动摩托车、5万辆为传统燃油摩托车改装为电动摩托车。中恒远策付晓欢认为，印尼电动出行的政策利好将激活庞大的电动两轮车市场潜力，这将进一步推动印尼以电动摩托车、电动自行车、电摩电池及充电器、零部件等构成的以电动两轮车为主题的工业园区项目的投资潜力的加速释放。

印尼的摩托车市场规模较大，在全球摩托车使用率最高的前十大国家中，印尼以85%的摩托车家庭持有率排在第三位。印尼2.7亿人口中，摩托车用户数量达1.33亿，印尼每年都有500万台摩托车上牌申请，在疫情之前，每年更是有1000万台摩托车上牌申请。现阶段印尼的电动摩托车渗透率还很低，2021年仅为0.3%，这也意味着印尼电动摩托车替代现有的燃油摩托车的空间巨大。事实上，在潜在的巨大市场规模的吸引力下，已有部分企业开始抢占先机，其中，深耕印尼多年的摩托车巨头本田在2022年宣布将产品升级，在2025年推出10款以上电动摩托车，印尼本土品牌Swap、Gesits等也在发力印尼的电动摩托车赛道，国内的大品牌如雅迪、爱玛、小牛等已纷纷进入印尼市场。

除电动摩托替代燃油摩托外，在印尼市场引入电动自行车车型也具备一定市场潜力，轻便型电动自行车能够满足短途出行的需要，2020年印尼电动自行车的销量约为3.7万辆，目前我国电动两轮车出海印尼主要集中在电动自行车市场。中恒远策付晓欢认为，随着印尼电动出行政策的推进以及电动车产品的推新及技术升级，印尼电动两轮车市场将出现巨大的发展机遇，在我国电动两轮车企业纷纷加大国际市场开拓力度的当下，有资源与实力的企业可积极考虑在印尼投资布局以电动两轮车为特色的工业园区项目以及以电动两轮车展销为主打的商贸城项目的可行性，以充分把握印尼电动两轮车市场与其所衍生的商贸平台项目的投资机遇。

http://www.topbrain.cn/zhonghengyuance/gongsixinwen/2024-04-19/3331.html

东盟与非洲重点国家电动摩托车特色工业园区项目的投资潜力值得期待

时间：2024-04-19 09:44:08   来源：原创  作者：中恒远策  

近年来，我国电动摩托车和电动脚踏车的出口量与出口金额呈现波动增长的态势，2022年我国电动摩托车和电动脚踏车的出口额为53.36亿美元，相比2021年52.85亿美元的出口额略有增长。2022年我国电动摩托车和电动脚踏车的出口量为1617万辆，相比2021年2290万辆的出口量出现较大幅度的下降，2021年电动摩托车和电动脚踏车的出口量也成为近年来的一个重要峰值。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，我国电动摩托车出口量与出口金额的波动增长在很大程度上佐证着我国电动摩托车产品的国际市场竞争力，而在增长空间无限的海外市场上，出口规模的增长也在一定程度上意味着未来我国电动摩托车行业龙头企业、重点企业赴海外投资布局的意愿有望不断提高。

从近年来我国电动摩托车和电动脚踏车的出口国别结构或区域结构看，北美、欧盟及东盟位居我国电动摩托车产品出口的前三大区域。2022年我国电动摩托车和电动脚踏车出口量位居前十的国家分别是美国、荷兰、波兰、德国、法国、泰国、加拿大、印度、日本和澳大利亚。中恒远策助理研究员赵雨霆认为，从目前主流的出口国别或区域结构看，我国电动摩托车行业的重点企业对投资布局于北美、欧盟与东盟重点国家及上述地区周边国家的中资工业园区项目而言具有较高的潜在招商价值，建议相关工业园区的招商团队可以向国内电动摩托车行业适度倾斜一定的招商资源。

值得注意的是，我国对东盟、非洲电动摩托车出口规模仍在持续扩大的过程中，结合东盟、非洲的部分国家扶持鼓励电动摩托车发展的政策与相关国家电动摩托车新兴企业所获得的融资态势及其制定的雄心勃勃的市场开发计划，可以在一定程度上预期东盟、非洲重点国家电动摩托车市场的增长前景是比较乐观的。基于上述判断，中恒远策助理研究员赵雨霆认为，东盟、非洲部分重点国家电动摩托车特色工业园区的投资潜力值得期待，特别是我国电动摩托车行业在全球占据举足轻重的地位，且从上游的电机、电池、控制器到下游的电动摩托车整车组装上已经形成了成熟的产业链，浙江、江苏、广东等省的区域性电动摩托车产业集群特色鲜明，这些省市的电动摩托车龙头企业、重点企业数量可观，为东盟、非洲重点国家未来的电动摩托车特色工业园区项目提供了高质量的潜在招商客群，特别是那些持续加大电动摩托车海外市场开发力度、提高海外投资布局或合资合作力度的相关企业。

需要补充的，考虑到区域及国别电动摩托车市场的巨大差异性，作为电动摩托车特色工业园区项目的开发商一定要结合对应区域或国别电动摩托车市场的差异化特征力尽所能的助力入区企业在当地的市场开发。以非洲市场为例，中恒远策助理研究员赵雨霆认为，非洲电动摩托车市场的差异化特征非常明显，如部分非洲国家道路崎岖不平、大多数电动摩托车是用于运营而非代步，因此对动力、续航里程、与传统二手燃油车的比价、投入产出、充电成本与及时性等方面的要求相对较高，对于有意在非洲重点国家投资布局电动摩托车特色工业园区项目的企业而言，建议重点考虑从园区平台层面在电动摩托车的金融信贷支持特别是分期付款、充换电网点运营、电池租赁或电池更换、整车租赁等层面进行更多的统筹，包括与当地金融机构的战略合作或协同等，从而更有效的助力我国电动摩托车相关企业的市场开发，间接的也全面提升了电动摩托车特色工业园区的招商竞争力并拓展了园区平台的潜在盈利来源。

本文撰稿人: 中恒远策，本文属北京中恒远策信息咨询有限公司原创稿件，转载请注明来源www.topbrain.cn。文中观点仅供参考，欢迎业内人士斧正与交流。E-mail:topbrain@188.com。

如贵公司有赴海外投资的初步想法与意向，我司可提供境外部分目标国家或地区的投资优惠政策、产业政策、生产要素价格（土地、厂房、水电等）等相关顾问服务支持，同时可提供已与我司合作的境外相关中资园区项目的考察对接与洽谈服务。电话：010-65669928；18310076887。

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