新能源汽车产业链招商仍将是未来境外中资工业园区项目的招商主线之一

时间：2026-03-19 10:38:10   来源：原创  作者：中恒远策  阅读： 次

乘联分会秘书长发布的数据显示，2025年中国新能源汽车的出口量累计高达343万辆，较2024年增长了70%。其中，纯电动汽车出口232万辆，插电式混合动力汽车出口111万辆，插混和普混成为出口增长的新亮点。中恒远策招商总监金香淑认为，近年来我国新能源汽车出口量呈现出持续的增长态势，而随着出口规模的持续增长，在现有海外产能布局的态势下，我国新能源汽车产业重点企业未来进一步完善或扩建其海外投资布局网络的意愿或将持续增强，这将刺激新能源汽车产业链上配套企业的持续跟进，基于这一预判，我们预计新能源汽车产业链招商仍将是未来很长时间内境外中资工业园区项目的招商主线之一，尤其是驻在国是汽车生产或消费大国的相关境外中资工业园区项目的招商团队更应关注其中的增量招商机遇。

事实上，我国新能源汽车行业的龙头企业和重点企业的出海态势早已进入整车出口和产能出海并重的新阶段，一方面通过整车出口快速进入特定重量级国别汽车市场，逐步打响品牌知名度，另一方面通过在特定国家设立合资或独资工厂来进行本地化生产，以规避或降低相关国家的出口限制、关税壁垒等。目前，我国新能源汽车行业自主品牌企业在全球32个国家已建成投产了58座汽车整车工厂，年产能合计约120-130万辆，而在建和规划的新能源汽车工厂超过70座，规划年产能合计超过300万辆。中恒远策招商总监金香淑认为，由此可以清晰的看出我国新能源汽车产业链上的增量招商机遇有多么可观，同时拉动的充电桩等配套设施领域的招商机遇同样不容小觑，尤其是我国新能源汽车出口的重量级国家或地区，如东盟、中南美洲、俄罗斯、欧盟等，建议布局于上述地区或国家及其周边地区的境外中资工业园区项目的招商团队积极围绕我国新能源自主品牌企业的供应链体系展开定向招商，争取在如此庞大的增量招商机遇中获得一定的份额。

以比亚迪巴西工厂为例，比亚迪相关领导近日公开披露比亚迪巴西工厂已获得阿根廷、墨西哥各5万辆、合计10万辆整车的出口订单。比亚迪巴西工厂是2025年7月1日正式投产的，初期年产能设定为15万辆，比亚迪计划分阶段将其产能扩产至60万辆，未来其建成后比亚迪有望成为当地第一大车企，同时巴西工厂会跃升为比亚迪海外规模最大的生产基地。中恒远策招商总监金香淑认为，比亚迪巴西工厂未来在新能源汽车供应链层面带动的出海企业数量与投资规模可以清晰的算出，这还仅是一家的拉动效应，如果将我国其它新能源汽车自主品牌企业在巴西的产能及其拉动效应予以合并归总，将会看到巨大的增量招商机遇。但事实上，除依托自主品牌车企自身生产项目而展开的工业园区项目外，我国纯工业园区平台层面的开发商尚未在巴西重点地区展开以新能源汽车产业链为导向的工业园区项目的实质性投资布局，也就是说，我国新能源汽车自主品牌企业在巴西整车厂的溢出效应基本上被巴西当地的园区开发商承接了，这不能不说是一种遗憾，建议我国相关机构、纯工业园区平台开发商或运营企业对此予以重视。

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